自主品牌车与合资品牌车相比有什么特点?物美价廉是最大的特点。没有消费者不喜欢物美价廉的车,但为什么一些自主品牌车型还是不火呢?原因很简单,就是这些自主品牌车在物美价廉的同时,还是处于低价、低性能的档次,也就是说,没有高端化。

具体到车的表现上就是,哪怕这车价格不高,油耗不高,性能不够强消费者也不会买单。哪怕奔驰大G这种高性能车高油耗、高价格,消费者也愿意买下来。

这样的局面或许很快结束,国产硬派车的破局者已经来了——那就是坦克300。作为一个自主品牌车型,它真正意义上实现了性能相似,但在价格、油耗上碾压外国品牌同类车型。特别是作为一款全地形控制的车型,坦克300的油耗、价格直接实现了对目前一众硬派车王者奔驰大G、丰田普拉多、Jeep牧马人的碾压。

坦克300城市版是一款打破硬派车僵局的车,这首先体现在它可“城”可“野”的性质上。在性能上,它具备非承载式车身专业越野底盘+全新一代ATS全地形控制系统(7种驾驶模式)+坦克转弯+蠕行模式,据了解,坦克300的全地形模式会自动实现车辆的横向和纵向控制的最优化,达到最佳的驾驶体验,轻松应对各种地形模式,越野无忧。

据了解,坦克300的全地形模式会自动实现车辆的横向和纵向控制的最优化,达到最佳的驾驶体验,轻松应对各种地形模式,越野无忧。作为一款硬派潮品,它能满足大多数人的需求。

此外,它还有着大幅低于奔驰大G的油耗。作为重量超2吨几乎与奔驰大G相当,并且搭载了非承载式车身专业越野底盘的硬派潮品,坦克300城市版出人意料地拿出了油耗11L的数据,实际体验下来,居然跟正常城市SUV相当。在相似的车型中,奔驰大G百公里油耗14L、普拉多百公里油耗13-14L,对比下来,坦克300城市版可以说是拥有同性能车型中最优异的成绩。

“硬实力”之外,“软实力”也是坦克300圈粉的关键。它是首台具备L2+级智能驾驶辅助系统的越野SUV,拥有超过30项智能驾驶辅助功能。全自动泊车+遥控泊车系统、高速公路辅助(HWA)功能、自动紧急制动(AEB)功能……智能、安全、放心、舒适,这是坦克300城市版在一众硬派车型中最具特色的特点之一。

同时,作为硬派潮品,坦克300的潮流属性也十分凸显。坦克300城市版通过将复古经典和时尚气息设计语言完美融合,在狂野气息中加上了一些优雅设计,拥有专属的雾灯盖板、轮眉、中网格栅、轮毂、电动侧踏等多处细节设计,时尚又有型。

市内代步、轻度越野、玩车……20万起售价的坦克300城市版,却能轻松给消费者带来一车多能的体验。斥资200亿元打造的坦克平台、起售20万元的坦克300城市版,都彰显了坦克品牌作为中国品牌的魅力和自信。

为什么国人不支持国车?因为国车不够好。但坦克300的优质性能,却让人看到了国车崛起的希望。下一代神话,或将由坦克300缔造。