一提到国内的紧凑型车市场,那必然会想到别克英朗、大众朗逸和日产轩逸这三款车型。多年来,它们在消费者心中都留存了不错的品质印象,同时也都积累下了不错的用户口碑。因此,这三款车型也算是紧凑级车型市场中的“三大巨头”了,常常包揽同级别销量排行榜单前三名的位置。而在这三款车型中,对于消费者来说究竟该如何选择?今天,小编就将专门针对这三款车型进行一次大对比,尤其是安全性方面的对比。

外观内饰:

朗逸秉承了大众以往的商务稳重感,在外观上并没有什么突破。别克新英朗则是换装了别克最新的家族式设计风格,前脸采用了飞翼式的设计,中网的银色镀铬线条延伸至大灯,宛如小翅膀一般带有灵动的感觉。而轩逸的外观则更为激进一些,前脸略显浮夸,整体感觉不如另外两款车型整洁。

动力配置:

动力方面朗逸和轩逸使用的依旧是与老款车型相同的动力总成,试驾时的感觉一般,没有特别突出的感觉,朗逸1.4T＋7速DSG变速箱的动力组合动力不错,但是低速和急加速情况下还是能感觉到不平顺;轩逸1.6L＋CVT提速非常沉闷,80km/h再加速略有疲软。新英朗三缸车型使用的是全新的动力总成,1.3T涡轮增压发动机＋6AT变速箱的组合,动力输出更快,换挡更顺畅,发动机所采用的单缸最优设计理念还是非常奏效,使得发动机的燃油燃烧效率更高,动力足、油耗低。

安全性配置:

作为一款紧凑型家用轿车,消费者最关心的应该还是安全性,毕竟车上坐的除了自己,还有自己最爱的家人与朋友,安全始终都要放在第一位。

对比之后发现,别克新英朗全系标配4安全气囊、胎压监测、ESP、上坡辅助等安全性配置,而在朗逸和轩逸上则是根据不同的低、中、高配车型进行了不同安全配置配备。相较于别克新英朗,朗逸全系缺少并线辅助,不过整体来看两车安全配置差距不算大,新英朗的配备更完善一些。

相比新英朗和新朗逸,新轩逸的安全配置相对较差,只有高配车型上才会有车身稳定控制,并线辅助等功能。尤其是在车身稳定控制这一项,轩逸在售10款车型,仅4款配备这项配置,其中轩逸经典款更是无一配备。

关于车身稳定系统,目前还有很大一部分消费者对于这项配置不是很了解,要知道这项配置在国外是被要求强制安装在车上的安全配置,然而在国内并没有这样的强制要求,所以很多日系或是韩系车为了减少成本控制价格,基本都不会在中、低配车型上安装ESP。对于紧凑型车来说,买高配的消费者还是较少的,大部分消费者还是会选择较为经济实用的中、低配车型。小编的第一台车就是日系车,没有ESP只装有ABS等一些基础安全配置,记得还是08年吧,有天晚上雪下得特别大,路上结冰,虽然小编已经十分小心翼翼地开车了,但还是不小心发生了车辆打滑,车身失去控制,幸好当时路上没有什么车,自己也及时地停了下来。想想如果有ESP,或许也就不会这么危险了。

其实,车身稳定系统并不仅是在雪天这种极端天气情况下会用到,在高速公路上高速行驶,如果前方突然有东西窜出,驾驶员急打方向避开,也很容易造成车辆失去控制,这时车身稳定系统就能很大程度上把车子“救“回来。当然,这里要提醒大家,驾驶还是要本着”让速而不让道“的原则,无论何时,前方有突发情况,第一件事一定是减速而非打方向。人的本能一般都是急打方向,车身稳定控制系统就是在这时发挥作用的。

行驶在路上,另一个比较担忧的事情就是爆胎,据统计40%左右的车祸都是由爆胎而导致的,因此在新英朗、新朗逸上均全系配置了胎压监测,但是在轩逸上仍然只有顶配车型才有胎压监测,可见轩逸的安全配置确实不如前两者。

新英朗上装配的是TPMS智能胎压监测系统,这套系统不仅能在胎压过低时进行预警,更可以实时监测四轮胎压。最为方便的是车主不仅能在车内行车电脑显示屏上看到胎压,也可以在别克专为车主打造的安吉星APP上实时查看胎压情况,更加的方便和实用。

其实,新英朗上的并线辅助还是挺实用的,它的另一个叫法是“盲区监测”,指的是它能够在车辆行驶时检测到车辆左右两侧的视觉盲区。当左右有车辆紧跟时,驾驶员可以通过外后视镜内侧的黄灯来判断是否有车,能否进行变道/并道等,从而降低事故发生率。在试驾英朗时,小编发现新英朗上的并道辅助非常的灵敏,根本不用看太久的外后视镜,只要发现外后视镜内侧的黄灯不亮就可以变道。

另外,在安全气囊的配置上,朗逸和轩逸的丐版车型只有两个前安全气囊,而在2018款/2019款新英朗上则是全系标配四个安全气囊,其中包括两个前排侧气囊。国内很多人对安全气囊的认知不足,认为不是特别有用。实际上,在遇到危险时安全气囊往往是最能保护人安全的。

ESP(车身稳定系统)、胎压监测和安全气囊是车辆最基本的三大安全配置,在这三款车型中只有新英朗是全系都配备了的,从安全配置角度来看,新英朗显然更具选择性。

辅助/操控配置:

将差不多价位的最新三款车型进行对比,会发现新英朗还配有后驻车雷达、倒车影像以及定速巡航等配置,辅助操控配置较为丰富。而朗逸则只有驻车雷达,轩逸也只有倒车影像和倒车车侧预警系统罢了。

后视镜配置:

新英朗的外后视镜支持电动折叠、加热以及电动调节。雨天行车的时候外后视镜会沾有水珠,打开后视镜加热功能之后,后视镜水珠就会蒸发,从而可以更好地判断后方来车情况。从数据上看,相似价位上朗逸少了电动折叠,而轩逸则更为简陋,外后视镜只支持电动调节。

舒适性配置:

悬架方面,新英朗使用了前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆式独立悬挂。后独立悬挂可以在颠簸路段过滤一些来自路面的冲击,在保证稳定行驶的同时还可以保证后排乘客的舒适性。而其它两款车型均为前麦弗逊式独立悬挂/后扭力梁式非独立悬挂,在后排舒适性上还是会逊色于新英朗。

总结:

安全配置对于一台家用车来说还是很重要的,在新英朗的设计上,别克不仅全系标配4安全气囊、ESP(车身稳定系统)、胎压监测这三大基础安全配置,而且还增加了盲区监测、倒车影像、定速巡航等安全性辅助配置,安全性无疑是最高的。

综上所述,在全面地对比了别克新英朗、大众朗逸和日产轩逸后,无论是性价比还是安全性配置,新英朗都是最适合家用的选择。